已被裁定清盘的中国恒大，追讨一笔约60亿港元贷款再获进展。

8月7日，香港高等法院裁定，恒大旗下子公司国雄控股(State Hero Holdings)有权继续向盈佳国际置业(Yingjia International Properties)追讨相关贷款及利息，金额合计约59.7亿港元。

这意味着，恒大清盘人又获得一项具有法律依据的债权，但这笔钱最终能否收回，仍取决于盈佳的偿债能力及后续执行情况。

这笔纠纷的源头，要追溯至2021年3月。当时，国雄控股与盈佳签署贷款协议，约定提供50亿港元贷款。按照协议，盈佳两年内一次性偿还全部本金可免息，逾期则按年利率4%计息。

2021年4月7日至9日，国雄控股分三期完成放款。值得注意的是，资金到账后很快流入恒大汽车的资本运作。

法院文件显示，2021年4月9日，盈佳将50亿港元转入王开国实际控制的鸿昌国际贸易(Honour Best International Trade)，同日，这笔资金被用于认购恒大汽车约1.83亿股新股。

而这笔认购安排早在2021年1月就已确定。彼时，恒大汽车与王开国实际控制的另一家公司和益荣国际贸易(Heyirong International Trade)签订认购协议，后者以每股27.3港元的价格认购约1.83亿股新股，总金额约50亿港元。

与此同时，和益荣还于2021年3月与中国恒大在大连签署贷款协议，同意向恒大提供等值50亿港元的人民币贷款。

随后，和益荣分三期，于2021年4月7日、8日及9日向恒大集团母公司凯隆置业转账约42.04亿元人民币，按当时汇率计算，金额同样约为50亿港元。

由此形成了一条资金链：一边是国雄控股向盈佳提供50亿港元贷款，被王开国用来认购恒大汽车股份；另一边是和益荣向恒大提供等值50亿港元贷款，金额跟盈佳转给王开国用以购股的金额一致。

法院文件还显示，有证人称，王开国是盈佳实际控制人王丽华的朋友及商业合作伙伴。

从交易结构来看，这是一笔典型的“过桥资金”安排。但随着2021年9月恒大流动性危机全面暴露，这笔“过桥贷”有了新的说法。

2024年1月29日，中国恒大被香港高等法院正式颁令清盘。清盘人接管后，公司过去的部分资金安排开始被重新审视。

2025年5月15日，已被清盘人控制的国雄控股正式发函，要求盈佳偿还贷款本金及利息，金额合计近60亿港元。

面对追债，盈佳并未直接偿还，而是通过法律程序进行抗辩。其先后提出“借款协议是虚假交易”、“存在资金安排方案”、“双方达成了不强制执行的口头附属协议”等说法，并申请禁制令，以阻止国雄控股进一步提出清盘呈请。

不过，这些抗辩均未获法院采纳。

案件的主审法官陈静芬认为，涉案贷款协议已经正式签署，贷款资金也已经足额交付，因此构成具有法律效力的真实债权。仅凭事后提出的口头约定，不足以推翻正式书面合同。

法院同时认为，盈佳未能证明相关债务存在真正且具有实质依据的争议，并认定其所谓口头附属协议属于“近期捏造”，最终驳回相关申请，并命令盈佳以较高标准支付讼费。

对已经进入清盘程序的恒大而言，这场诉讼意义重大。

恒大目前面临的债务规模依然庞大，清盘人能否最大限度追回资产，直接关系到债权的最终回收率。

此次法院确认国雄控股的追偿权，意味着清盘人可以继续推进后续追偿程序。