6月伊美停火期间，一艘阿联酋的轮船正安全通过海峡
两艘中国商船正在安全驶过曼德海峡，所以美国人认为中国已经私下里与也门胡塞武装达成协议
在中东，另一条重要的，且非霍尔木兹海峡的水道，在接连遭到也门胡塞武装的打击后，运载石油船舶所受威胁已经达到了美以侵略伊朗战争开始以来的最高水平。
自伊朗为了反击美国和以色列的侵略，完全封锁了霍尔木兹海峡之后，一些国际油轮一直在使用这条替代水道。
伊朗公开否认了特朗普所说的关于伊朗正与美国就重启海峡通航进行谈判的说法，虽然私底下的事实是，在巴基斯坦联络下，美国与伊朗的外交联系绝不可能完全中断，但现在伊朗更愿意公开表明，他们正在与阿曼商讨确保霍尔木兹海峡航道安全的问题。
一位伊朗的高级官员透露，伊朗有可能对使用霍尔木兹海峡的船舶征收相当于货物价值5-7%的过境费——按战前航运水平计算，这笔交易每年价值约1000亿美元——根据路透社报道，在拟议的协议下，中国的船只将获得豁免。
若按7%计算，该通行费每天将产生约3.85亿美元的收入，这对于一艘载有200万桶原油的超大型油轮，费用将达到1100万美元，相比之下，伊朗几乎不用付出任何的征收成本，97%以上都是纯利润，如此，伊朗在波斯湾既是石油出口国，又可以获得高昂的海峡管理收入，当然，为之付出成本的绝大多数都是在战争期间与美国和以色列站在一起的那些国家。
倘真如此，霍尔木兹海峡的盈利能力将与美国的高科技企业Alphabet、英伟达、苹果和微软，以及沙特阿美公司相当。其收入将相当于苏伊士运河历史峰值收入的15–20倍。
这笔收入将超过伊朗全年GDP的三分之一——甚至无需抽取任何一滴的地下石油，所以，这也将巩固小哈梅内伊作为最高精神领袖的支持率。
船舶追踪公司Kpler的分析师马修·赖特（Matthew Wright）表示说：“就原油贸易面临的威胁而言，自此次危机开始以来，我们正处于最糟糕时期。”根据Kpler给出的数据，8月2日通过霍尔木兹海峡的船舶数量仅为可怜的8艘，之前一天为11艘；而在美以侵略伊朗之前，每天通行船舶的数量超过了100艘。那时期，全球约有20%的石油和天然气经由霍尔木兹海峡自由运输。
今年6月初，伊朗与美国达成谅解备忘录，曾经使通行船只数量再次直升，但约一个月后，美伊再次恢复相互攻击，海峡的航运流量直线下降，为此，许多船只在穿越这片死亡海峡时甚至会选择“摸黑”——即关闭应答器——以避免被两国军队发现。
在战争持续进行的大部分时间里，一些购买了沙特阿拉伯原产石油的船只改经红海和曼德海峡的另一条航线，穿行于沙乌地与非洲东北部之间。
然而，由沙特领导的联军近10年来对也门胡塞武装的残酷打击现在正在反过来吞噬掉这个中东最大产油国的富贵生意，后者近期对使用这条替代航道的沙特油轮发动了连串袭击，他们显然是在模仿了伊朗的政策。
但更主要的还是，正如美国虽然发起了侵略战争，却没有消灭掉伊朗，却让伊朗更加强大强硬，沙特也没有消灭掉也门胡塞武装，反倒让后者更加强大强硬。沙特联军曾经长期侵入也门腹地打击胡塞武装，那些战争进行得异常残酷。
7月20日，在伊朗前任最高精神领袖老哈梅内伊的葬礼结束之后，获得伊朗支持的也门胡塞武装宣布，对沙特阿拉伯红海港口实施封锁，据英国海事贸易行动办公室（UK Maritime Trade Operations）的报告称，过去一周已有多起船舶遇袭事件。
现在，在整个中东，目前不只是霍尔木兹海峡局势持续限制了石油的流动，原本有助于平衡市场的红海航道也受到了威胁，一个问题正在叠加在另一个问题之上。
根据Kpler数据，8月1日共有28艘商船通过了曼德海峡，其中6艘关闭了应答器，试图避免被发现。好在，现在并非所有船只都会因此放弃通行，因为也门胡塞武装的威胁目前仅仅针对于与沙特有关的航运，因此总体船舶流量仍维持在袭击发生之前水准的约50%。但Kpler补充指出，装载原油并运往亚洲的船舶数量已经降至每天约4艘，是战争爆发以来的最低水平。
尽管伊朗正在与阿曼进行着紧密的谈判，但现在尚无即将达成协议，以恢复霍尔木兹海峡正常通航的任何迹象。伊朗外交部发言人伊斯梅尔·贝卡伊（Esmaeil Baqaei）强硬地表示，只要美国的侵略行为持续存在，任何协议都不会解除掉目前的限制措施。
伊朗对美军在中东的基地的打击揭开了霸权主义虚弱的画皮
而Kpler的分析师赖特则表示，虽然伊朗与阿曼的谈判有可能具有建设性，但任何协议都需要有美国的参与，因为美国军队在海峡之外的存在是客观的，但令人担忧的是，如果至少一方不作出让步，当前的任何谈判可能都只是一次“虚假的开端”。
尽管如此，在特朗普表示基于未来可能举行的谈判而将取消对伊朗的计划打击后，油价仍大幅下跌，8月3日，布伦特原油价格下跌了4.4%，报每桶84.05美元；当天稍早一度下跌了7.3%，至每桶81.55美元，这已经是现在的美国能够干预国际原油市场的仅有能力了。
特朗普政府显然严重误判了伊朗人被信仰和愤怒完全武装起来后作战能力，美国现在根本无法同时保护其包括大量军事基地在内的中东资产，并继续支持乌克兰军队的战争能力，俄罗斯的一位军事历史学家尤里·克努托夫认为，美国所能提供的拦截导弹已经耗尽，正使乌克兰政府全面暴露在俄罗斯的弹道打击之下。
而且，任何一个购买了爱国者系统的国家，包括德国、挪威、波罗的海国家和海湾的君主国们，现在都面临着这样一个事实：美国的空中防御盾牌出现了严重漏洞，逼迫美军不得不开始从中东撤军。
现在的中东明显处于两个秩序体系里：一个是从前既有的，由美国提供强大军事保护的体系，现在，它们正因为美军在霍尔木兹海峡战争中的碌碌无为，当然更主要还是因为美国本土军武制造能力的失能而岌岌可危——但是，像沙特和阿联酋这样的国家早已经习惯于承受这个体系的保护，他们都一心盼望着美国能尽快恢复能力。
另一个，就是在伊朗卫国战争中“打”出来的新秩序体系，伊朗在霍尔木兹海峡，也门胡塞武装在曼德海峡，正在扼住了全球能源通道两个最重要的咽喉，而且力度还会越来越紧，事实上，这场仍然没有结束，但已经无法继续的战争已经证明了伊朗和“抵抗之弧”有这样的能力——在中东地区开创新的秩序体系。
当然，这样的一个新的秩序体系也未必是中国人愿意看到的，中国作为全球最大的制造业国家，需要自己的产品毫无滞碍地卖到世界各地去，所以，它对中国来说也是新考验。
但是，美国已经实际失去了在中东地区的军事霸权，并将很快被证明失去石油美元霸权，依赖着美国和期待着美国，这不过是人们的一种惯性和惰性使然罢了，但对中国来说，美帝国的崩塌是所有好可能里的最好可能，也是所有坏可能里的最不坏可能。